Santa Cruz 5010 5 MX C R
Das Santa Cruz 5010 5 MX C R ist ein beeindruckendes Mountainbike, das entwickelt wurde, um sowohl anspruchsvolle als auch unterhaltsame Fahrten zu bewältigen. Mit einem Carbon C MX Rahmen und einem Federweg von 140 mm vorne und 130 mm hinten ist dieses Bike bestens ausgestattet, um auf unterschiedlichstem Gelände eine hervorragende Leistung zu bieten. Dieses Modell richtet sich an Mountainbiker, die ein agiles, verspieltes Fahrgefühl schätzen und gleichzeitig auf Performance und Qualität nicht verzichten möchten.
Rahmen und Geometrie
Das Herzstück des Santa Cruz 5010 5 MX C R ist der hochwertige Carbon C MX Rahmen mit 140 mm VPP™ Federweg. Der Rahmen verwendet Santa Cruz’ bewährte Virtual Pivot Point (VPP™) Federungstechnologie, die für ein effizientes Pedalieren und gleichzeitig herausragende Traktion sorgt. Diese Technologie bietet maximale Kontrolle in anspruchsvollen Abfahrten, während sie in Anstiegen ein hervorragendes Kletterverhalten ermöglicht. Die Geometrie ist auf eine ausgewogene Mischung aus Wendigkeit und Stabilität ausgelegt, ideal für verspieltes Fahren in technischem Terrain.
Der Rahmen ist für gemischte Laufradgrößen konzipiert: Vorne sorgt ein 29-Zoll-Rad für ein ruhigeres Fahrverhalten und Hindernisüberwindung, während das kleinere 27,5-Zoll-Hinterrad für zusätzliche Wendigkeit sorgt. Dadurch eignet sich das Bike hervorragend für Fahrer, die sich einen kompakten, lebendigen Hinterbau wünschen, um auf engen Trails besser manövrieren zu können.
Gabel und Dämpfer
Die RockShox Pike Base Gabel mit 140 mm Federweg an der Front ist ein bewährter Partner für anspruchsvolle Trails. Mit ihrer robusten Konstruktion und präzisen Federungseigenschaften bietet sie ein reaktionsschnelles Fahrverhalten und eine hervorragende Dämpfung bei harten Schlägen. Der FOX Float Performance DPS Dämpfer mit 210×50 mm Dimension sorgt am Heck für die perfekte Balance zwischen Komfort und Kontrolle. Dank seiner drei Positionen lässt sich der Dämpfer je nach Terrain optimal einstellen, was sowohl bei Abfahrten als auch auf flachen Trails für ein reibungsloses Fahrgefühl sorgt.
Bremsen und Schaltung
Das Santa Cruz 5010 5 MX C R verfügt über leistungsstarke SRAM Guide T Bremsen mit 200 mm Scheiben vorne und 180 mm hinten. Diese Bremsen bieten in jeder Situation ausreichend Bremskraft und sorgen für eine gleichbleibende Leistung, selbst bei langen, steilen Abfahrten. Die Bremsen sind präzise und vermitteln ein sicheres Gefühl, was für anspruchsvolle Trails unerlässlich ist.
Das Bike ist mit der SRAM NX Eagle 12-Gang-Schaltung ausgestattet, die präzise und leichtgängige Schaltvorgänge garantiert. Die Übersetzung reicht von 11 bis 50 Zähnen, was eine große Bandbreite an Gängen bietet und sowohl für steile Anstiege als auch schnelle Abfahrten geeignet ist. Die 1×12-Antriebsoption sorgt für eine saubere, aufgeräumte Optik und minimiert potenzielle technische Probleme im Vergleich zu Mehrfachkettenblattsystemen.
Laufräder und Reifen
Die Kombination aus unterschiedlichen Laufradgrößen, vorne 29 Zoll und hinten 27,5 Zoll, sorgt für eine ideale Mischung aus Stabilität und Agilität. Die vordere RaceFace AR Offset 30 Felge in 29 Zoll hilft dabei, Hindernisse mühelos zu überrollen, während die hintere 27,5 Zoll Felge für ein flinkes, wendiges Handling sorgt. Beide Laufräder sind Tubeless-Ready, was bedeutet, dass sie mit tubeless Reifen gefahren werden können. Dadurch wird das Risiko von Durchschlägen minimiert und das Gesamtgewicht reduziert.
Die Maxxis Minion DHR II Reifen bieten hervorragenden Grip auf verschiedenen Untergründen. Die 29 Zoll Version vorne mit einer Breite von 2,4 Zoll und die 27,5 Zoll Version hinten mit einer identischen Breite sind perfekt für technisches Fahren und bieten zuverlässige Traktion, selbst auf losem oder rutschigem Terrain.
Lenker, Vorbau und Sattel
Das Cockpit des Santa Cruz 5010 5 MX C R ist darauf ausgelegt, maximale Kontrolle und Komfort zu bieten. Der Burgtec RideWide Alloy Lenker ist 800 mm breit, was für zusätzliche Stabilität in schnellen Passagen sorgt. Der Burgtec Enduro MK3 Vorbau mit 42 mm Länge bietet die richtige Balance zwischen Agilität und Kontrolle. Die Santa Cruz House Grips sorgen dafür, dass die Hände auch auf längeren Fahrten oder in unwegsamem Gelände sicher am Lenker bleiben.
Der WTB Silverado Medium CroMo Sattel bietet eine komfortable Sitzposition für lange Ausfahrten und unterstützt den Fahrer auch bei technisch anspruchsvollen Abfahrten. Zudem ermöglicht die SDG Tellis Dropper Post eine schnelle Anpassung der Sattelhöhe während der Fahrt, was besonders in wechselndem Gelände von Vorteil ist.
Gewicht und Gesamtpaket
Das Santa Cruz 5010 5 MX C R wiegt rund 14,07 kg, was es zu einem relativ leichten Bike in seiner Kategorie macht. Das geringe Gewicht in Kombination mit der robusten Ausstattung macht dieses Bike ideal für Fahrer, die sowohl auf steilen Abfahrten als auch auf anspruchsvollen Anstiegen eine herausragende Performance erwarten.
Mit einer maximalen Gewichtsbelastung von 136 kg (inklusive Fahrer und Ausrüstung) eignet sich das Bike für eine Vielzahl von Fahrern, die nicht nur auf Geschwindigkeit und Wendigkeit setzen, sondern auch auf Zuverlässigkeit und Stabilität.
Fazit und Stärken
Das Santa Cruz 5010 5 MX C R ist ein vielseitiges und leistungsstarkes Mountainbike, das sowohl für erfahrene Fahrer als auch für ambitionierte Einsteiger geeignet ist. Dank seines Carbon C Rahmens und der VPP™ Federungstechnologie bietet es herausragende Traktion und Effizienz, gepaart mit einem agilen und spielerischen Fahrverhalten. Die RockShox Pike Base Gabel und der FOX Float Performance Dämpfer sorgen für eine exzellente Dämpfung und Kontrolle, selbst in anspruchsvollem Gelände. Mit der SRAM NX Eagle Schaltung und den SRAM Guide T Bremsen ist das Bike optimal für technisches Fahren ausgelegt, während die Maxxis Minion Reifen und das robuste Cockpit für zusätzliche Kontrolle sorgen.
Das Bike ist perfekt für Mountainbiker, die auf der Suche nach einem Bike sind, das auf verspielten Trails brilliert, ohne dabei an Stabilität und Performance einzubüßen. Egal, ob auf flowigen Trails, technischen Singletracks oder in steilen Abfahrten – das Santa Cruz 5010 5 MX C R überzeugt in jeder Situation. Es bietet eine hervorragende Mischung aus Agilität, Kontrolle und Geschwindigkeit, die für ein vielseitiges Fahrerlebnis sorgt.
Mit dem Santa Cruz 5010 5 MX C R erhält man ein Bike, das auf jedem Trail Spaß macht und sich in jeder Situation bewährt. Wer auf der Suche nach einem zuverlässigen Partner für abwechslungsreiche Touren ist, der wird mit diesem Bike voll auf seine Kosten kommen. Die hochwertige Ausstattung und die durchdachte Geometrie machen es zu einem der besten Allround-Mountainbikes seiner Klasse.
Features – Santa Cruz 5010 MX C R Gloss Black
MX Laufräder
Das MX-Setup bietet die Stabilität und Kontrolle des 29er Vorderrads, während das 27,5″ Hinterrad für Agilität und eine aktive Fahrweise sorgt. Der perfekte Mix für viel Fahrspaß im Gelände.
Glovebox
Pack alles, was Du brauchst, unter die solide Klappe in Deinem Unterrohr. Das Bike kommt serienmäßig mit “Tool Wallet” und “Tube Purse”. So hast Du alles schnell zur Hand.
C Carbon
Für den Carbon-Rahmen verwendet Santa Cruz die besten verfügbaren Materialien und Produktionsverfahren. Und da größere Fahrer größere Belastungen verursachen, wurde die Steifigkeit für jede Rahmengröße angepasst. So wird sichergestellt, dass jeder Fahrer die gleiche, perfekte Fahrqualität erhält.
Fenster zum SAG
Ein kleines Fenster erleichtert das Abstimmen des Hinterbaus. Weitere schöne Details sind das Schutzblech, das den Dämpfer vor Dreck schützt, die saubere Leitungsführung im Rahmen, sowie der gummierte Unterrohr-Schutz.
Spielfreude und Support
Santa Cruz hat dem Hinterbau des 5010 ein sehr gleichmäßige aber starke Progression verpasst, um dem Fahrer viel berechenbaren Support, Bottom-Out-Widerstand und ein spielerisches Ansprechverhalten zu verleihen. Das bedeutet, dass der Federweg gut genutzt wird, aber dass harte Schläge nicht so direkt weitergeben werden, wie man es von einem Bike mit kurzem Federweg erwarten würde.
Traktion und Fahrwerks-Performance
Für das 5010 wollte Santa Cruz ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Support und Grip finden, um die Abfahrts-Fähigkeiten des Bikes zu verbessern. Sie begannen mit einem deutlich geringeren Anti-Squat-Wert (im Vergleich zur vorherigen Generation) für ein sensibleres Ansprechverhalten und weniger Pedalrückschlag.
130mm VPP™ Federweg
Für die einen ist es (zu) wenig Federweg, für die anderen alles, was sie brauchen. Mit 130mm federst Du nicht so rasant durchs gröbste Steinfeld, wie mit den V10 Downhill-Boliden, aber sobald es darum geht von einer Kurve zur anderer zu surfen und flotte Flugmeilen zu sammeln, trumpft das 5010 auf.
VVP™
Das VPP™-System kann für jedes Bike so optimiert werden, dass stets die richtige Balance zwischen Antriebs-Effizienz und Hinterbau-Performance erreicht wird. Das bedeutet: Wenn “VPP™” drauf steht, kann man sicher sein, dass der Hinterbau genau für den Einsatzweck optimiert wurde, für den das Bike gebaut ist.
Lebenslange Rahmen-Garantie
Santa Cruz Bicycles repariert oder ersetzt nach eigenem Ermessen jeden Rahmen, der von Santa Cruz Bicycles hergestellt wurde und der einen Material- oder Verarbeitungsfehler aufweist. Die Garantie gilt für die Lebensdauer des Rahmens und steht ausschließlich dem Erstbesitzer zur Verfügung. Ungeachtet des Vorstehenden sind Rahmen, die vor dem 1. Mai 2015 gekauft wurden, für fünf Jahre ab dem ursprünglichen Kaufdatum durch die vorher bestehende Garantie abgedeckt. Im Falle einer Situation, in der die Garantie nicht gilt, bietet Santa Cruz Bicycles dem Erstbesitzer Ersatzteile zu einem reduzierten Preis für die oben beschriebene Garantiezeit an.*
Technologie
Angepasste Hinterbaulängen
Die Kettenstrebenlängen am 5010 wachsen mit dem Hauptrahmen. So bekommt jeder Biker die gleiche ausbalancierte Geometrie.
Die richtige Größe
Fünf Rahmengrößen, niedrige Überstandshöhe, flacher Lenkwinkel, tiefes Tretlager, 140/130mm Federweg. Das 5010 macht Deinen Fahrstil kreativ und verspielt.
Der Santa Cruz Carbon-Rahmen
Santa Cruz nutzt Carbon für seine Mountainbikes nicht nur, weil es cool aussieht und weil es alle anderen tun. Sie sind Vorreiter bei der Verwendung fortschrittlicher Materialien und Produktionsmethoden, um möglichst stabile und leistungsfähige Bikes zu bauen. Durch ihre langjährige Erfahrung im Umgang mit Carbon kann Santa Cruz echten Fahrspaß und volles Vertrauen in die Produkte garantieren.
Die Carbon-Technologie wird direkt in Santa Cruz, Kalifornien, entwickelt. Im eigenen Carbon-Labor erforschen und testen die Santa Cruz-Ingenieure neue Herstellungsverfahren und -techniken. Außerdem kann im hauseigenen Prototypenbau das Carbon-Layup eines Teils so entwickelt werden, dass jeder Serien-Rahmen von den Erkenntnissen profitiert. Dadurch sind die Serienbikes von Santa Cruz extrem robust. Und durch ständige Weiterentwicklung des Wissens für die Vorteile neuer Materialien und verfeinerter Technologien entwickeln sich die Bikes stetig weiter.
Die Carbon-Rahmen werden in Santa Cruz‘ exklusiver Fabrik produziert. Sie haben diese Produktionsstätte selbst gegründet, um kontrollieren zu können, dass die Entwürfe richtig umgesetzt werden, um eine optimale Qualitätssicherung zu gewährleisten und um sicherzustellen, dass Technologien und Erkenntnisse nicht außer Haus gelangen. Wenn etwas verbessert werden muss, hat Santa Cruz die Kapazität und die Möglichkeit, zeitnah zu reagieren und den Produktionsprozess zu optimieren, bevor das fertige Produkt in deine Hände gelangt.
Das Santa Cruz Virtual Pivot Point (VPP®) Hinterbau-System
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Santa Cruz arbeitet seit 2001 mit dem VPP®-System. Und sie halten an ihrem vielseitigen und extrem leistungsstarken Hinterbau-System weiter fest, anstatt eine Reihe von verrückten Erfindern zu beauftragen, immer komplexere und undurchsichtigere Federungsdesigns oder gar eigene Dämpfer zu bauen, nur damit die Marketingabteilung neues Futter hat. VPP® wurde entwickelt, um stets mit der besten und zuverlässigsten Technologie der Fahrwerkshersteller arbeiten zu können. Es werden also keine neuartigen Dämpfer oder Bauteile benötigt, sondern nur Komponenten, die möglichst langfristig verfügbar sind. |
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Das VPP®-System kann für jedes Bike so optimiert werden, dass stets die richtige Balance zwischen Antriebs-Effizienz und Hinterbauperformance erreicht wird. Die Federung der XC-Bikes ist dabei so abgestimmt, dass trotz effektiver Federung sämtliche Energie in Vortrieb umgesetzt wird. Bei den langhubigeren Trailbikes nimmt der Hinterbau souverän auch größte Schläge auf, um eine möglichst sichere und effiziente Fahrt in grobem Gelände zu gewährleisten. Das Schöne am VPP®-System ist, dass die kurzen Umlenkhebel eine kompakte, aufgeräumte Fahrwerkskonstruktionen ermöglichen. Kombiniert mit Achsen mit großem Durchmesser, die auf Schrägkugellagern laufen, erhält man die Zuverlässigkeit, das Ansprechverhalten und die Präzision, für die Santa Cruz Rahmen berühmt sind. |
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Mittlerweile gibt es zwei Arten des VPP®-Designs. Die am unteren Umlenkhebel montierte Dämpferaufnahme bietet eine sehr progressiv-lineare Federkennlinie mit feinem Ansprechverhalten, guten Support im mittlerem Federweg und gegen Ende des Federwegs eine starke Progression. Ideal für Bikes, die für anspruchsvolles Gelände ausgelegt sind. Der am oberen Umlenkhebel gelagerte Dämpfer, der bei den kurzhubigeren Trail-Bikes verwendet wird, bietet mehr Pedalplattform und ist dadurch noch antriebsneutraler. Dieses Design ist ideal für schnelle und agile Bikes, die maximalen Support und guten Bottom-Out-Widerstand brauchen, und sich dadurch besonders leichtfüßig bewegen. Die Kontrolle über ein vielseitiges Design wie dieses zu haben, ermöglicht es Santa Cruz, das Hinterbausystem eines Bikes jeweils mit den Eigenschaften auszustatten, die sie sich für den spezifischen Einsatzbereich wünschen. |
Empfohlene Rahmengröße
- XS: 142 – 155 cm
- S: 155 – 165 cm
- M: 165 – 175 cm
- L: 175 – 185 cm
- XL: 183 – 193 cm
- XXL: 193 – 201 cm
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
Factory Settings: Santa Cruz 5010 – info on all the tech and features.
*Einschränkungen, Ausschlüsse und Haftungsbeschränkungen der Garantie
Das einzige Rechtsmittel, das im Rahmen der vorstehenden ausdrücklichen Garantie und aller impliziten Garantien zur Verfügung steht, ist die Reparatur oder der Ersatz defekter Teile durch gleich- oder höherwertige Teile, die von Santa Cruz Bicycles nach eigenem Ermessen bestimmt werden. Die Garantie deckt keine Arbeitskosten, Sonderanfertigungen, normale Abnutzung oder Schäden durch gewerbliche Nutzung ab. Die Garantie erlischt, wenn das Teil in irgendeiner Weise von seinem ursprünglichen Zustand abgeändert oder außerhalb des normalen Verwendungszwecks verwendet wird, der von Santa Cruz Bicycles nach eigenem Ermessen festgelegt wurde. Die Garantie für Schäden, die durch Unfälle, Stürze und andere Einflüsse entstehen, beschränkt sich auf den oben genannten Ersatz zu einem reduzierten Preis. Alle stillschweigenden Garantien (einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Gewährleistung der Marktgängigkeit und der Eignung für einen bestimmten Zweck), die nach geltendem Recht nicht ausgeschlossen werden können, sind in ihrer Dauer auf den oben genannten Zeitraum oder die geltende Verjährungsfrist beschränkt, je nachdem, welcher Zeitraum kürzer ist.
Die vorstehende Garantie ist die einzige und ausschließliche Garantie, die von Santa Cruz Bicycles angeboten wird. Im dem nach geltendem Recht maximal zulässigen Umfang werden hiermit alle anderen ausdrücklichen und stillschweigenden Garantien (einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Gewährleistung der Marktgängigkeit und der Eignung für einen bestimmten Zweck) ausgeschlossen. In dem nach geltendem Recht maximal zulässigen Umfang sind Santa Cruz Bicycles oder einer seiner Eigentümer, leitenden Angestellten, Mitarbeiter, Vertreter, Bevollmächtigten oder verbundenen Unternehmen (oder einer ihrer jeweiligen Rechtsnachfolger oder Abtretungsempfänger) in keinem Fall für direkte, zufällige oder Folgeschäden verantwortlich oder anderweitig haftbar, die sich aus dem Kauf, der Verwendung oder dem Besitz der Produkte des Unternehmens ergeben, einschließlich und ohne Einschränkung für Personen- oder Sachschäden oder wirtschaftliche Verluste, unabhängig davon, ob diese auf einem Vertrag, einer Garantie, Fahrlässigkeit, Produkthaftung oder einer anderen Grundlage beruhen.
Einige Staaten und Länder lassen einige oder alle der oben genannten Ausschlüsse oder Beschränkungen nicht zu, so dass diese möglicherweise nicht auf Dich zutreffen. Wenn irgendein Teil der vorstehenden Garantie (oder der Ausschlüsse oder Einschränkungen) nach geltendem Recht als ungültig oder nicht durchsetzbar erachtet wird, gilt die Garantie als so abgeändert, dass sie im größtmöglichen Umfang in Übereinstimmung mit diesem Recht gültig und wirksam ist. Diese Garantie gewährt Dir bestimmte gesetzliche Rechte. Möglicherweise hast Du auch andere Rechte, die von Bundesstaat zu Bundesstaat und von Land zu Land verschieden sind.
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2024
Ausstattung
| Rahmen: | Carbon C MX” 140mm Travel VPP™, Headset/Headtube: Integrated (IS41/52), BB Shell: 73mm Threaded, Max Tire Size: 2.5″, Max Chainring Size: 34t: Shock Mounting Bushing Front/Rear: 30×8 |
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Laufradgröße: | Front: 29″, rear: 27,5″ |
| Anzahl Gänge: | 1×12 |
| Farbe: | Gloss Black |
| Gabel: | RockShox Pike Base, 140mm, 29″ |
| Dämpfer: | FOX Float Performance DPS, 210×50 |
| Federweg: | 140 mm / 130 mm |
| Bremsen: | SRAM Guide T |
| Bremsscheiben: | Avid Centerline 200mm / 180mm |
| Steuersatz: | Cane Creek 10 IS Integrated Headset |
| Vorbau: | Burgtec Enduro MK3, 42mm |
| Lenker: | Burgtec RideWide Alloy Bar, 800mm |
| Griffe: | Santa Cruz Bicycles House Grips |
| Sattel: | WTB Silverado Medium CroMo |
| Sattelstütze: | SDG Tellis Dropper, 31.6 |
| Kurbel: | SRAM Descendant Eagle 148 DUB, 32t |
| Tretlager/Innenlager: | SRAM DUB 68/73mm Threaded BB |
| Schaltwerk: | SRAM NX Eagle, 12spd |
| Schalthebel: | SRAM NX Eagle, 12spd |
| Kassette: | SRAM PG1230, 12spd, 11-50t |
| Kette: | SRAM NX Eagle, 12spd |
| Reifen vorne: | Maxxis Minion DHR II 29″x2.4″, 3C MaxxGrip, EXO, TR |
| Reifen hinten: | Maxxis Minion DHR II 27.5″x2.4″, 3C MaxxTerra, EXO, TR |
| Nabe Vorderrad: | SRAM MTH 716, 15×110, Torque Cap, 32h |
| Nabe Hinterrad: | SRAM MTH 746, 12×148, 32h |
| Felgen: | RaceFace AR Offset 30 29″ Rim (Front) / RaceFace AR Offset 30 27.5″ Rim (Rear) |
| Pedale: | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Sonstiges: | Reserve Tubeless Sealant |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 136 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung) |
| Gewicht Komplettrad: | 14.07kg |
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